[RISOLTO] Avviamento elettrico morto stramorto!

[mattbear]

Allora come ho già scritto nella sezione tecnica (e nessuno mi ha cagato..) da un giorno all'altro mi è morta l'accensione elettrica della mia Px my e controllando da cosa potesse capitare per adesso ho escluso:

BATTERIA

FUSIBILE

Secondo il mio meccanico è il Relè però a me sembra strano che quando premo lo starter il relè fa una specie di click quindi mi fa dedurre che non sia rotto!!

Cosa puù essere?

[SasaDoku]

Motorino di avviamento?

[mattbear]

si,lo voglio escludere per ultimo quello..ma è possibile che un motorino di avviamento si fotta cosi da un momento all'altro? ho provato anche a muovere laghiera del motorino e non sembra bloccata.

[uferrari]

Se senti un click e poi non succede nulla ci sono due possibilità :

1 - contatto del solenoide che dà corrente al motorino di avviamento ciucco (caso raro). Quando attivi il pulsante un solenoide sposta il pignone del motorino sulla corona e contestualmente chiude il contatto per il motorino di avviamento.

2 - batteria a terra; ha corrente appena sufficiente per tentare di spostare il pignone ma quando si attiva il motorino di avviamente che richiede alta corrente la tensione va a terra (prova a metterne in parallelo una da macchina).

3 - motorino non più funzionante (per vari motivi)

[mattbear]

senti la batteria è sicuramente carica..quindi la escluderei

Ma i solenoidi dove ssono? sono un pò ignorante in materia...

Quindi il relè secondo te è funzionante?

[mattbear]

aggiornamento....ho provato a cambiare il relè ma non funziona uguale quindi che può essere?

[peu]

sembrerebbe una questione di batteria, ma se dici che e' a posto, nbon saprei.

Il motorino rotto non emette alcun rumore di solito.

viva.

[capobanco]

ma la batteria la escludi perchè hai fatto un controllo della tensione col tester o solo perchè fa fare il click al rele' o fa accendere le luci?

Il motorino ne vuole tanta di corrente di spunto e puo' essere che la batteria non ne abbia più in misura tale da far girare il volano ma ne rimane per fare andare gli altri servizi.

...e cmq secondo me è destino, vuole essere messa in moto con la santissima pedivella!!!

[uferrari]

Fai ancora un tentativo come ti ho detto, usa la batteria della macchina.

[santeilbandito]

tira una martellata al motorino, con delicatezza...cioè dei colpetti...

[cristian-91]

controlla il relè e i suoi collegamenti,fai attenzione che tutti i cavi siano ben attaccati,in ogni caso se senti quel rumore dal relè,cambialo o controllane i cavi,è lui al 99%

[mattbear]

il relè l'ho già provato a cambiare e la batteria è carica ma il problema continua..le martellate(dolci) sul motorino di avviamento le devo dare sull'alberino che poi si collega alla ventola?

[mattbear]

novità...

Oggi per un attimo ha funzionato il motorino di avviamento!!!!dopo un paio di secondi si è spento.

Cazzo è?

[cristian-91]

Prova a cambiarci i carboncini,se si trovano,o anche l'alberino...

[santeilbandito]

no proprio sul corpo del motorino!!!!!

[mattbear]

novità

Ho provato a prenderlo a martellate ma nulla...poi casualmente ho scosso la vespa ed è partita..a questo punto credo siano i carboncini o le spazzole (sono la stessa cosa?)

Avete un'esploso del motorino di avviamento in modo che si capisca come diavolo smontarlo?

[capobanco]

...io ti posso dare questi per eseguire un corretto lavoro ma credo servano gli attrezzi specifici....

...credo che cmq a te interessa solo l'ultima parte, quella del coperchietto inferiore dove sotto ci sono i carboncini.

[uferrari]

Quando togli i carboncini vecchi, prima di inserire quelli nuovi, cerca di pulire le spazzole del collettore con un cotton fioc e dell'alcool così il contatto migliora.

[mattbear]

ma i carboncini dove posso comprarli?

[mattbear]

up

[capobanco]

...santa paletta Matt, li smonti e vai in un piaggio center con il campione e li ordini se non li hanno!!!

...parte lo stesso con la pedivella, no?

[mattbear]

TUTTO SISTEMATO!!!!!!!!

Ringrazio tutti di cuore per aver cercato di aiutarmi ma la il guasto era molto più semplice di quello che credessi.

In pratica probabilmente a causa di un lavaggio della vespa fatto con l'alta pressione ho inavvertitamente bagnato il morsetto che porta corrente al motorino di avviamento (quel contatto con il cappuccio tipo pipetta della candela) e li si era formata una incrostazione che non faceva arrivare corrente al motorino d'avviamento...CRC sul contatto e tutto è tornato come prima...

Ancora grazie VOL

[capobanco]

....ma va a f....idarti dei lavaggi ad altra pressione!!!

la vespa NON si lava con quei cosi lì, non servono ad una fava fritta!!!

Un bel secchio con qualche goccia di sapone per piatti, una spugna e via di gomito! e non farla asciugare al sole!

[contez]

lavaggio della Vespa fatto con l'alta pressione