P 150 X

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Ho un problema con una P150X: non tiene il minimo, neanche con la vite tutta chiusa. Ho controllato eventuali trafilaggi dalla base del carburatore e dalla testa, ma lì sembra tutto a posto. Per un attimo ho avuto paura che tirasse aria da qualche altra parte...

Tuttavia una volta partita va splendidamente, prende giri molto bene, anche se fa molto fumo. Avrei pensato a qualche difetto alle puntine, perchè osservandole della finestrella mi sono sembrate troppo distanti. Secondo voi potrebbe essere un problema di questo tipo??? ho come l'impressione che non arrivino a toccarsi bene, a occhio ci sarà poco meno di un millimetro tra le punte??? A me sembra troppo...Che dite, provo a metterle a 4-5 decimi????

[geoturbo]

se fa molto fumo paraolio frizione? controlla col metodo del tappino dell'olio...

cia'

gt

[Salvo]

Le punte massimo 45, ma se non triene ilminimo e fa fumo sarà il paraolio è successo a me, e la vespa andava benissimo

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Grazie ragazzi per i consigli. Temevo anche io per il paraolio, ma per fortuna non è lui la causa del fumo. il proprietario della vespa mi ha detto che era ferma da tre anni e che aveva fatto benzina qualche giorno prima. Il problema è che della vecchia miscela era rimasto solo l'olio, per cui il miscuglio con quella nuova aveva prodotto una miscela al 10% circa...

Adesso ho messo il carburatore a bagno nella benzina, vediamo domani che succede, per il resto va molto meglio di prima. dovrò cambiare anche l'olio del cambio dunque farò anche il test del "risucchio"...

[geoturbo]

miscela al 10% circa...

Meglio

[gerry]

" controlla col metodo del tappino dell'olio..".

Ovvero?

[MastroVespista]

Col motore in moto smonti il tappino dell'olio sul carter: se il motore sale di giri vuol dire che aspira aria dal paraolio e allora sono ca...