allargare scarico cilindro 150 - 2 travasi

[antoniosrcm]

ciao a tutti finalmente ho trovato un cilindo 150 a due travasi da montare sotto la mia 125 vnb 1t, vorrei allargare la luce di scarico ,qualcuno mi saprebbe dare qualche dritta?

ciao

[IacopoR]

fai così: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-48049.htm

e mi raccomando di arrotondare bene gli spigoli poi, nn lasciare nulla di tagliente.

[antoniosrcm]

grazie della dritta, quindi da quello che ho capito non devo alzare piu' di 1 millimetro o sbaglio? se allargassi anche lateralmente ?

[IacopoR]

Io ci andrei con calma sugli allargamenti. qualunque passaggio più largo (aspirazione o scarico che sia) avvantaggia la potenza i alto a scapito della coppia in basso. e poi solitamente gli scarichi sono già abbastanza larghi, se li allarghi troppo si inizia ad avere una usura maggiore delle fasce elastiche (che tendo di più a "entrare" nello scarico).

Piuttosto lavora bene l'interno dello scarico. liscialo tutto con una carta abrasiva 400 all'acqua partendo da una 100 fino ad arrivare alla 400. questo fa molto a livello di regolarità, fluidità, coppia.

[antoniosrcm]

allora alzo di un millimetro , arrotondo gli spigoli a modino e cio con carta vetrata il piu' lucido possibile.

questi sono gli unici lavori possibili algruppo termico 150 a 2 travasi?

IACOPOR che dici un 'abbassatina alla testa non sarebbe male!

[IacopoR]

MAI lucidare lo scarico se nn in motori destinati alle competizioni e cioè che vengono smontati ad ogni gara per essere puliti. La superficie lisci dello scarico rischia di far staccare i residui carboniosi e farli finire tra le fasce. Liscia tutto molto bene e fermati alla 400, al max alla 600 ma nn oltre.

All'aspirazione puoi puoi lavorare i travasi , lisciare anche quelli senza allargare nulla a sproposito. Smussa tutte le luci che si affacciano sul cilindro.

Io il traversino allo scarico (se ho ben capito il tuo GT ce l'ha) lo eliminerei del tutto.

Togliere 1 mm in altezza lo puoi anche fare, avrai un motore che spinge un po' di più in alto, ma già facendo il lavoro di allargatura superiore senza togliere 1 mm in altezza, il motore spinge leggermente si più in alto.

La testa si può abbassare ma solo dopo aver visto a che livello si trova lo squish. nn si può abbassare così giusto per.

Scaricati da e-mule il libro "elaboriamo il 2T" ;-)

ciao

[cristian-91]

Tieni conto che con la primaria del Vnb il motore gira sempre basso di giri...quindi alzare lo scarico è a tuo rischio e pericolo...Piuttosto lavoralo in modo da avere + coppia ai regimi medio bassi...non ti serve un motore che da il meglio a 7000 giri quando con quella primaria in terza è tanto se arrivi a 5000,senza contare che peggioreresti poichè si ''svuoterebbe'' in basso...

[antoniosrcm]

allora cosa fare a questo scarico di preciso?

[cristian-91]

Potresti si allargarlo un po',ma senza esagerare...se hai provato la vnb hai presente che gira sempre a bassi regimi...

[antoniosrcm]

allora elimino solo lo scalino che e' nella luce di scarico

[cristian-91]

Credo che tu possa allargarlo di qualcosina,ma senza esagerare...poi potresti montare un 20-20 del px in luogo del 20-15 di serie e anticipare un pochino l'albero...