Pian e ben...

[Liuk]

Ciao a tutti!Questo è il mio primo msg anche se e da un po che "vesponzolo" sul sito.E' bello vedere tanti appassionati di vespa!Forse appassionati è poco...Diciamo:"amanti","innammorati" della vespa! Così ho rispolverato la mia vespa p125x classe 1981 e sono arrivato alle "fasi " di smontaggio per me più complicate.

FRIZIONE:ho trovato il dado a castelletto...Servono altre "chiavi" particolari?E' vero che bisogna mettere a mollo i nuovi dischi?Cosa c'è inoltre da cambiare?E' vero che le vecchie frizioni erano migliori?Per adesso mi fermo quì.Vorrei sapere tutto il più in fretta possibile per far ripartire la "piccola" ma...Meglio pian e ben!!!Grazie a tutti!

Cordialmente Liuk.

[Ospite GianT5]

Ti servirebbe anche un pezzo di barra filettata con due dadi e due rondelloni o due piastrine in modo da poter impaccare i dischi della frizione e poter sganciare il seeger che tiene bloccato il tutto,ovviamente dopo ti servirà anche per l'operazione inversa.

[Liuk]

Grazie GianT5!Ho costruito il compressorino come da te suggerito (ne ho trovato una foto su scooterhelp) ed è stato molto facile smontare la frizione!Ora,prima di aprire il motore devo comperare tutto il necessario:paraoli,cuscinetti,crociera,guarnizione carter...Manca qualcosa?Cos'è il parastrappi?Come verifico se c'è qualcos'altro da cambiare?Non vorrei fare sostituzioni inutili visti anche i costi...Grazie a tutti!Cordialmente Liuk