Impianto Elettrico: Costo.

[X-Sonic]

ragazzi secondo voi per rifare l'impianto elettrico quanto si va a spendere!? Px150 dell'84.

Grassie

[pirmilisi]

dipende se lo vuoi originale e se intenti completamente con devioluci bobine ecc ecc oppure solo il fascio di fili che passa nella scocca... ho un px150e dell'83 appena restaurato fascio... i prezzi precisi non me li ricordo ma fascio di fili 50 euro devioluci 25 idem per il comando frecce il raddrizzatore purtroppo sono andato a prenderlo alla piaggio e mi e' costato cosi' tanto che mi sono dimenticato il prezzo in modo cautelativo circa 50 anche quello

[X-Sonic]

io intendo solo il fascio di fili del lato motore. devo assolutamente cambiare quei 4 fili che vanno nella bobina.

originale e non, cosa cambia che tu sappia? penso che essendo "fili" non dovrebbe cambiare nulla, quindi se posso risparmiare vado sul falso d'autore

[pirmilisi]

ah quelli collegati alle bobine sotto il volano? se devi cambiare quei fili puoi andare anche da un elettrauto per prendere degli scarti cosi' magari te li regala...il lavoro te lo fai tu e non spendi nulla

[X-Sonic]

si, quelli in primis perchè ieri sera alle 4 mentre tornavo la vespa si è fermata... in pratica si saranno lesionati e quindi alla minima vibrazione fa contatto... per fortuna dopo un po' è ripartita!!!

cmq io volevo cambiarlo tutto perchè anche un altro filo, quello grande che passa sopra il volano e che va poi sotto la scocca è tutto scocciato .

sai cmq quanto può costare!?

[Ospite]

Se devi cambiare solo queli fili vai da un elettricista a prendere i fili di quella sezione opppure guarda se hai dei pezzi di prolunga magari i fili all'intenro sono della stessa sezione e ti fai il lavoro da solo, è semplicissimo

[pirmilisi]

che entra nella scocca oppure che va sotto la scocca? credo tu intenda il primo (cioe' quello che passa in mezzo alla vespa collegando manubrio con il posteriore) in quel caso originale costa sui 50 fino ai 70 dipende dai negozianti... non originale se lo trovi anche 25...se no trovi degli schemi e te lo fai da solo... ma io ho preferito comprarlo

per il resto se devi cambiare solo qualche filo fai da solo che ti costa meno

[Malese]

dovresti prendere i fili rivestiti di silicone (quelli per i ferri da stiro) che resistono alle alte temperature...

[LIBEROPX]

Approfitto della discussione per un paio di domande: ho il filo verde che dalla bobina va al manubrio che è marcio ed è tenuto insieme dal nastro isolante, gli altri fili non sono messi molto meglio, devo quindi sostituirli. I fili partono dalla bobina, passano all' interno della scocca e terminano nella scatoletta nera sotto il naso, o arrivano diretti el manubrio? Si sfilano i vecchi ed i nuovi si tirano col filo flessibile (spero si chiami così) o c' è un' altra tecnica? Poi non ho capito, per sostituire codesti fili, vanno bene qualsiasi fili elettrici purchè della stesa sezione o ci vuole il suo fascio apposito? Grazie Ciao

[LIBEROPX]

Approfitto della discussione per un paio di domande: ho il filo verde che dalla bobina va al manubrio che è marcio ed è tenuto insieme dal nastro isolante, gli altri fili non sono messi molto meglio, devo quindi sostituirli. I fili partono dalla bobina, passano all' interno della scocca e terminano nella scatoletta nera sotto il naso, o arrivano diretti el manubrio? Si sfilano i vecchi ed i nuovi si tirano col filo flessibile (spero si chiami così) o c' è un' altra tecnica? Poi non ho capito, per sostituire codesti fili, vanno bene qualsiasi fili elettrici purchè della stesa sezione o ci vuole il suo fascio apposito? Grazie Ciao

[pirmilisi]

allora c'e un fascio di fili che passa all'interno della vespa.un po vanno al manubrio un po' al motore un po' dal lato della ruota di scorta un po al faro posteriore e alle frecce...se cerchi uno schema elettrico avrai tutto piu' chiaro (ce ne sono anche su vol). per sostituiro puoi attaccarlo a quello vecchio e tirare quello vecchio stando attento a non rompere i fili di quello nuovo: se a un certo punto s'incastra cerca di capirne il motivo non tirare finche si sblocca... se hai voglia e tempo ti puoi fare l'impianto da te partendo anche da zero. sulla mia special ho sostituito una parte dell'impianto elettrico anche con fili un po' piu' grossi mentre sul px ho comprato direttamente tutto l'impianto (in quanto e' piu' complesso)

[LIBEROPX]

Si so che passano numerosi fili elettrici all' interno della scocca, per: freccie post., faro post., ecc., a me interessa sapere i fili che dalla scatoletta sopra la bobina vanno al manubrio, si fermano alla scatoletta sotto il naso; e se tirare i fili è complicato. Visto che è un lavoro che non ho mai fatto chiedo lumi, inoltre, meglio tirarli dal dietro al manubrrio o viceversa? Grazie Ciao

[pirmilisi]

allora io li ho tirati con vespa competamente smontata (cosi' hai piu spazio per muoverti), li ho tirati da dietro per via di come era fatto l'mpianto nuovo, non e' difficile, stai solo attento a non tirare troppo quando e se s'incastrano da qualche parte.

Per vedere bene com'e' fatto un impianto elettrico vai in questa sezione

http://www.vespaonline.com/Downloads-index-req-viewdownload-cid-1.htm

[X-Sonic]

Sono andato dal FIDATO meccanico e mi ha chiesto 20 Euro per cambiare le cose che devono essere cambiate.

In più finalmente risolvo un'altro "problemino": quando comprai la Vespa 4 anni fa (usata) trovai il filo dell'accensione - quello che va dal manubrio al motore - che passava sotto la scocca e non internamente !!!

[pirmilisi]

tutto l'impianto elettrico e lavoro solo 20 euro? cavolo siete proprio in buoni rapporti

[Malese]

per sostituiro puoi attaccarlo a quello vecchio e tirare quello vecchio stando attento a non rompere i fili di quello nuovo

Se riesci a sostituire il filo verde in questo modo ti danno il nobel!

A meno che non sia nuovo (e quindi non serve cambiaro) quel maledetto filo verde si spezza come un filo di cotone.

Comunque sulla mia px dell'84 arriva diritto al manubrio, ed è impossibile ripassarlo nella guaina nera (quella che racchiude tutti i fili) semplicemente passa un filo dal manubrio fino alla centralina, per farlo è necessario smontare il coprimanubrio, il "naso" davanti e il serbatoio benzina, e se proprio vuoi fare una cosa pulita cerca di passarlo nell'ultimo pezzo di guaina (circa mezzo metro) basta trovare il punto in dove è attaccata col natro isolante nero e passarlo da lì.

PS

Un impianto elettrico nuovo originale piaggio costa 80 euro, per 20 euro ti avrà cambiato solo qualche filo.

[poldo]

quindi?

impianto elettrico (tutti i fili dal manubrio al motore) originali Piaggio o qualche altra azienda?

[LIBEROPX]

Ora non mi resta che mettermi al lavoro, appena potro'. Grazie Ciao

[X-Sonic]

il meccanico ha detto che è inutile rifarlo tutto quindi "l'intervento" sarà mirato, per questo i "soli" 20 euro !!!

[pirmilisi]

ah ecco. io nel mio ho sostituito tutto l'impianto elettrico come ho detto, comunque si riesce a fare anche solo con un filo (ovviamente non a passarlo anche nella guaina nera pero' in quel caso effettivamente dovresti utilizzare una sonda).

@poldo: non tutti i fili canno dal manubrio al motore

http://www.vespaonline.com/Downloads-index-req-viewdownload-cid-1.htm

percio se vuoi cambiare solo quelli te li vai a comprare in un negozio x e li sostituisci se invece cambi tutto l'impianto puoi trovere quello piaggio (io l'ho pagato circa 50 euro) se no uno di concorrenza (che purtroppo non ho trovato).