posso camminare con il motore sbiellato?

[Vespa-siano]

posso camminare con il motore sbiellato? almeno il tempo necessario per aspettare che riapre il mio ricambista , che questa è un settimana un po tragica per aprire il motore visto che all'improvviso potresti aver bisogno di qualcosa ma sei a rischio che non trovi nessun negozio aperto a meno che non fanno come le farmacie che c'è sempre una di turno .

[ferdispecial]

non credo proprio!

un pistone non lavora come dovrebbe se la biella non lavora come dovrebbe...!

[unknown]

posso camminare con il motore sbiellato .

Con 'sti caldi? NEIN! NEIN!! NEIN!!!

[Vespa-siano]

e certo a parte sto rumore la vespa va perfetta, pensate possa per caso influire sui gli altri organi? non vorrei aprire e trovarmi che poi devo gettare tutto invece di cambiare solo l'albero.

[Mega]

fermati se no puoi buttare cilindro e carter , incomincia a uscire tutta la limatura dell'albero e magari qualche rullo del cuscinetto.

[kl01]

se è sbiellato il pistone finirà col battere sul bordo testata, si ammaccherà, si deformerà e poi ... gripperà, distruggendosi e distruggendo il cilindro

Un motore sbiellato non può camminare; sei sicuro di avere sbiellato?

[ferdispecial]

se è sbiellato il pistone finirà col battere sul bordo testata, si ammaccherà, si deformerà e poi ... gripperà, distruggendosi e distruggendo il cilindro

Un motore sbiellato non può camminare...

è quello che intendevo io in forma più dettagliata

[Vespa-siano]

ecco le foto della biella ma come si fa a vedere se è sbiellato?

[kl01]

il movimento 1 è quello tipico degli alberi sbiellati

[Vespa-siano]

ma il movimento uno non dovrebbe proprio esistere perche comunque il gioco e davvero piccolo non è eccessivo.

[kl01]

come in tutte le cose del mondo è questione di misura ...

[etoplasma]

(-: MAGO

e io ne sono qualche cosa...PURTROPPO

di sbiellamenti

Avevo uno spostamento di 2mm

[Vespa-siano]

bhe certo sarei curioso di sapere come usciranno i cuscinetti banco. kl01 hai idea come anticipare un albero? e gli attrezzo che dovro acquistare per questo tipo di lavoro? dovrei lavorare anche i carter e valvola.

[kl01]

minitrapano per tutto, usando i vari accessori, tanta pazienza, un paio di lime di cui una piatta e una a sezione quadra per la valvola, e poi carta vetrata in tutte le salse.

[Vespa-siano]

grazie domani vedo un po nei centri commerciali, se trovo quell famoso minitrapano dremer o dremel non ricordo. tanto nominato sui forum.

[kl01]

cmq ne esistono altri di qualità inferiore, ce ne vuole quasi uno a motore ... ma all'Auchan si prendono a 20 - 25 euro con tutti gli accessori, tutto sommato per un motore soltanto è una spesa accettabile.

[Mega]

anchio ho il dremel peccato che accetta punte fino a 4 mm perchè io a casa ho le frese professionali in acciaio temperato con gambo lungo e corto da 6 mm la ghisa ci sembra burro,, io quelle li uso col fresatore ad aria oppure li metto col trapano e relativa prolunga. se compri il dremel fatti dare anche il pezzo con la guaina snodabile e prendi anche qualche fresa in metallo che sono per l'alluminio, frese serie non mi sembra che le facciano per il dremel per materiali duri quelli in pietra sono una grande cazzata fanno perdere solo tempo.

[kl01]

mega ... hai mai pensato di fare ridurre il gambo a 4 mm da un torniere? Anche soltanto per le frese che ti interessano, non dico per tutte.

[Mega]

sono in acciaio durissimo forse non si può fare ed anche che si può si potrebbero rompere.

[Cattivik]

Ciao Vespa-siano, non dar retta a questi apprendisti stregoni!!!

Certo che puoi camminare anche con il motore sbiellato, mica hai sbiellato le gambe!!!!!

O hai i piedi collegati al bacino tramite bielle???

Cattivik incuriosito.

[Vespa-siano]

ho pulito un po il pistone per vedere le reali condizioni ecco le foto. che ne dite?

[detas64]

grippatine ne ha quel pistone !!

[Vespa-siano]

ma grippatine cosa intendi basta avere i segni per avere un pistone compromesso. oppure rugature come pensavo ?

[detas64]

BE' LA FOTO 1 sembra una grippatina , ma non si vede bene , le altre 2 sembrano solo scaldate

pero' tu dici di avere sbiellato sull albero motore quindi se fai biella ,,fai anche rettifica

[Piewankel]

sono in acciaio durissimo forse non si può fare ed anche che si può si potrebbero rompere.

Per assottigliarle è un casino se non si ha l'attrezzatura giusta... io lo facevo con una macchinetta x i punzoni con mola diamantata.

Poi x praticità ero riuscito ad allargare il foro el mandrino (ho usato una minirettifica x interni, materiale che nessuno ha in casa)