caratteristiche sprint veloce prima serie

[capitano]

ciao nel mio garage è arrivata una sprint veloce del '69 camuffata in una seconda serie.

Mi piacerebbe fare un restauro che rispecchi le caratteristiche della prima serie,come colore ho gia visto che la facevano solo grigia nel '69 ma vi chiedo aiuto su scritte ,guaine ,manopole e tutto quello che vi viene in mente.Se volete integrare con foto mi fate un favore.

grazie ciao

[sgnappa]

mah, mi sembra che tu abbia detto praticamente tutto. che cambia è il colore delle gomme in genere, il colore è l'argento metallizzato che è veramente splendido e particolarissimo

[midelt]

Guarnizioni varie:

tutte grigio chiaro

Tachimetro

fondo bianco scalato 120 km/h logo esagonale

Scritte in corsivo

Ant. 2 pezzi "Vespa" e "Sprint"

Post. 1 pezzo "SprintVeloce"

Ciao

[midelt]

Dimenticavo:

Leve sottili con pallino all'infuori

Viti leve ??? Io ho un prima serie conservatissimo con viti a croce, però è del 1972. Penso che nel '69 si usassero le viti a taglio cromate (o forse solo nel Rally??)

[capitano]

Le leve allora sono le sue ma le viti no, visto che monta quelle a croce.

La guarnizione del faro post dev'essere grigia anche lei?La mia la monta nera e piange un po il cuore a cambiarla visto che è marchiata SIEM.

grazie a tutti per ora.

Foto di un bel restauro o di un conservato nessuno?

[capitano]

ecco qua.

ciao

[capitano]

ma nessuno ha uno s.v?

ciao

[geospecial]

eccole... questa è la mia del '69!! Argento metallizzato 1.268.0103

l'ho trovata unico proprietario ed era così:

- manopole nere,

- viti leve a taglio;

- guarnizioni sacche e faro posteriore grigia,

- guaine tutte grigie

( nella foto ho la guarnizione del faro posteriore nera perchè non ne avevo ancora trovata una nuova grigia, la sua originale era talmente dura che mi si è spezzata in mano)

Modificato 11 Settembre 2009 da geospecial

[capitano]

grazie e complimenti

[capitano]

Avrei bisogno una foto in dettaglio delle stritte anteriori VESPA SPRINT e una della parte interna per vedere i ribattini,grazie.

Ma la cinghia della sella del S.V prima serie era in plastica?

ciao

[capitano]

NEssuno?!? (

[geospecial]

eccola.. dietro sono ribattute!!! dovrebbe essere di pelle, la mia è in plastica perche l'originale è l'unica cosa che mi manca

[mary7]

Belle entrambe le S.V.

[sgnappa]

'69 conservato

manopole e sella non sono le sue, robetta cambiata neglia anni.

[geospecial]

'69 conservato

manopole e sella non sono le sue, robetta cambiata neglia anni.

no no, le manopole sono le sue, usciva con le manopole nere!! la sella non lo so perchè non si vede.

[vesponeforever]

no no, le manopole sono le sue, usciva con le manopole nere!! la sella non lo so perchè non si vede.

Non sono d'accordo, a me risulta che le manopole del prima serie fossero grige ma con il logo esagonale. Oltre ad averle viste montate su un conservato (garantito 100%, solo 9000 km), ho letto la stessa cosa su motociclismo d'epoca, guida all'acquisto della S.V..

Nel passaggio tra prima e seconda serie, vi furono degli esemplari di transizione, con i colori delle parti in gomma "mescolati".

Sulla mia SV 1^ serie del 72, le leve sono con il pallino piccolo e viti sono a croce.

Ciao, Pierluigi

[capitano]

grazie a tutti per le foto ,tutte belle!

anch'io so che la prima serie montava manopole grigie con il logo esagonale,in pratica usciva con tutte le parti in gomma grigie tranne tappetino del tunnel,commino rubinetto benzina e gommino blocca sterzo,sbaglio?!?!?

ciao

[sgnappa]

boh, saranno anche giuste nere...sinceramente non lo so, ma ne avevo una uguale identica conservata pure quella che montava le manopole uguali a quelle della sprint 1a serie, il logo non mi ricordo com'era.

[Sprinter]

ciao la mia S.V. del 1971 ha manopole bianche con logo piaggio esagonale e credo siano quelle originali. spero ti possa essere d'aiuto, ciao

[capitano]

ciao vi chiedo un altra informazione,sulla sv c'era l'adesivo del rodaggio?

ciao e grazie

[geospecial]

io l'ho messo.....