AIUTO...MARCE CHE SALTANO !!!

[miguelsonmi]

ho montato un vecchio motore px125 a puntine sulla mia px125E.

fatti tutti i lavori l'ho provata.

il motore gira bene,parte benissimo senza problemi.

il problema è questo...quando inserisco la marcia e inizio ad accelerare,di colpo mi salta fuori la marcia.ho notato che questo scherzo lo fa molto in seconda,e poi si ripete in terza e quarta (ma terza e quarta di meno).

ho regolato bene i fili del selettore e ho controllato che nn fossero troppo tirati e che fosse equilibrati.

cosa potrebbe essere....la crociera??il parastrappi??

davvero datemi un consiglio su chi ha gia' avuto lo stesso problema,perchè se no devo smontare tutto a aprire in 2 il motore (e spendere 100 euro per revisionarlo).

il motore cmq ha le puntine nuove gia' tarate e candela nuova.gira molto bene e parte perfettamente al primo colpo.ha solo questo problema delle marce che mi escono in accelerazione.

[fabrilov]

crocera!

[PK]

vai di crocera cambio, nessun dubbio... lavoretto semplice semplice.

ciao

PK

[fabrilov]

lavoretto semplice semplice.

semplicissimo.....basta aprire il motore!

[miguelsonmi]

immaginavo una risposta del genere.volevo sapere se qualcuno ha gia' comprato da tonazzo e se si puo' pagare in contrassegno.

pensavo di perendere il kit di revisione per la px.

che crociera (marca) mi consigliate di montare...economica o piaggio? durata?

[marx]

crocera sempre originale,visto che si per cambiarla bisogna aprire il motore meglio non risparmiare pochi euro che ti si rimpongono se devi riaprire a breve il motore.

una volta aperto il motore oltre ai canonici paraolio bisogna considerare se è giunta l'ora di mettere mano ad altri componenti tipo ingranaggio della messa in moto e sopratutto i cuscinetti....meglio fare un lavoro completo che in prospettiva risparmi.

[miguelsonmi]

differenza di prezzo?ho visto che la non originale costa sui 10 euro,ma effettivamente il materiale in un pezzo cosi' puo' fare molta differenza.

il mio motore è un VNL3M ED ERA MONTATO SU UNA PX DEL 197..che voi sappiate monta stessi cuscinetti e paraolio della px 125 elettronica?

l'albero motore è uguale?

[lupesqu]

Sono convinto che per quanto riguardi il motore vadano presi sempre pezzi originali (ovviamente tranne che per le modifiche).

Quasi tutti i meccanici per cambiare la crociera aprono il motore ancora montato sul telaio (ti assicuro che risparmi una faticaccia) quindi puoi anche cambiare solo quella, per i cuscinetti e i paraolio se vanno bene puoi aspettare.

Guarda che alle tariffe del sito devi aggiungere il 20% di iva, le spese di spedizione e quelle di contrassegno, una crociera originale costa 16 euro, davvero vorresti comprarla su internet?

Piuttosto ricordati di mettere una guarnizione nuova (il kit di guarnizioni costa 10 euro) e olio sae 30 minerale.

[andreao]

cambiare la crocera non è difficilissimo e non porta via neanche troppo tempo, il problema è che molte volte insieme si cambiano i cuscinetti di banco, i paraolii e il parastrappi.. quindi la spesa sale, e anche la difficoltà!

[miguelsonmi]

tirar giu' il motore è veloce.anche perchè cmq preferisco richiudere il motore con tutti i pezzi a posto senza dover avere problemi in futuro.non ho problemi,ho tutti gli attrezzi,banco con morsa,estrattori.....

stavo pensando al metodo dei meccanici...ma come fanno??dovrei vedere lo spaccato della px

[lupesqu]

Vuoi sapere come si apre un motore sul telaio?

Levi l'olio, la ventola, lo statore, il selettore, la cuffia di plastica del cilindo, la testa del cilindro,

poi leva i due prigionieri più esterni del cilindo (o tutti e 4 se vuoi cambiare anche la guarnizione) leva i perni, e apri il motore.