zucchi13 Inviato 5 Novembre 2007 Autore Segnala Inviato 5 Novembre 2007 ok ho optato per il 24 spero di restare sui 25km/l con guida tranquilla.. grazie a tutti... ah e cosa ne pensate della configurazione? Cita
zucchi13 Inviato 5 Novembre 2007 Autore Segnala Inviato 5 Novembre 2007 confermato e... ordinato! a gennaio i pareri... Cita
Ospite Inviato 5 Novembre 2007 Segnala Inviato 5 Novembre 2007 è una buona config, e non dovresti neanche consumare chissà che, poiche non monti albero anticipato nè carter allargati, ricordati anche di raccordare il collettore del 24 all aspirazione Cita
Ospite Inviato 5 Novembre 2007 Segnala Inviato 5 Novembre 2007 e di smussare gli "spingoli" rendendoli più smussati e sciolti Cita
zucchi13 Inviato 5 Novembre 2007 Autore Segnala Inviato 5 Novembre 2007 il collettore l'ho già ordinato... l'albero monto un mazzuchelli, poi vedi tu... Cita
Ospite Inviato 5 Novembre 2007 Segnala Inviato 5 Novembre 2007 col 24 è tutta un'altra storia!! come partenza usa i settaggi polini e vedrai che non hai grossi problemi... sui consumi non temere..se non ti fai prendere la mano (il polso..) quando entra in coppia vai tranquillamente sui 20km/L.. configurazione standard ma immortale quella cha stai facendo.. Cita
Ospite Inviato 5 Novembre 2007 Segnala Inviato 5 Novembre 2007 esiste anche il mazzuchelli non anticipato, comunque anche io dicevo che con il 102 lavorato e il 24 non tiravo..ma ora anche in rodaggio non riesco a fermare il polso..è istinto sentire la coppia che entra e che ti porta indietro...brividii Cita
Scornacchia Inviato 5 Novembre 2007 Segnala Inviato 5 Novembre 2007 straquoto l'ottimo phbl 24 con attacco femmina, secondo me "è" il carburatore della vespa per antonomasia. ciao Cita
zucchi13 Inviato 6 Novembre 2007 Autore Segnala Inviato 6 Novembre 2007 ordinato quasi tutto manca albero e rapporti e poi completerò il motore!!!! MUHAHAHAHAHAHAHA!!!! Cita
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