URGENTISSIMO!!la testata sfiata!

[Vincenzo2]

ho un problema è da 2 giorni ke uso la mia vespa per la prima volta e ho scoperto ke la testata proprio dove attacca sul cilindro sfiata e perde benzina!! cmè possibile le viti sn ben strette cosa devo fare aiuto è urgente!

[Vincenzo2]

allora mi sn informato un pò....ho saputo ke se la testata sfiata e le viti sn avvitate c'è sl un problema....è storta...allora mi hanno consigliato di rettifificarla...o di farci una guarnizione in carta...ke faccio??ma cm è possibile se la testata è nuova??

[garnik85]

se devi fare una guarnizione in carta proprio li nn farla.. si brucia e nn risolvi nulla.. o ci metti un filo di mastice attorno o se la trovi una guarnizione in alluminio

[richylove]

carta vetro fine un bel piano e dai una bella passata alla testa, non andarci tanto pesante, sarebbe buono farlo anche al cilindro poi fai tu, senti comunque anche altri pareri

[Andrea78153]

se non sei pratico, in rettifica ti fanno il lavoro con pochi €uri, al massimo chiedi prima

i prigionieri della testa non vanno serrati a morte, o proprio il serrarli con troppa forza defome la testata che poi sfiata

[sartana1969]

vengono stretti sempre troppo quei bulloni

andrebbero serrati a una coppia tra gli 1,3 - 1,8 kgm......

per fare un paragone: il dado del volano va serrato a 6 - 6,5 kgm..............

guarnizione in testa se non è prevista dalla lavorazione MAI e MAI di carta.....

[Vincenzo2]

allora ho provato a fare cm dice richylove...ho levigato un pò la testa...ma nn il cilindro...cn carta fine...va meglio all'inizio sembrava ke nn perdesse ma in realtà sfiata e perde ancoar benzina di meno ma perde cmq...cosa mi consigliate di fare?? levigo un altro pò la testa o faccio una guarnizione cn il mastice??...

[Vincenzo2]

dovrei risolvere cn la guarnizione???perderei qualcosa dal punto di vista delle prestazioni del motore??

[et34e]

Leviga ancora un po' e poi mettici un filo di pasta rossa che fa da sigillante. Le prestazioni rimangono invariate con una qualsiasi guarnizione .

[et34e]

per fare un paragone: il dado del volano va serrato a 6 - 6,5 kgm..............

scusa Sartana, ma se stringo il volano di meno, cosa può succedere ????? Lo chiedo perchè non usando una dinamometrica per il serraggio a occhio mi pare che il bullone del volano lo stringo poco di più del serraggio della testa, meno della chiusura dei mozzi ruota.....

[Vincenzo2]

ok grazie!oggi faccio il tutto e v faccio sapere...speriamo bene...ah i primi 2 giorni posso camminare senza la cuffia nera ke va sulla testa per vedere + facilmente se continua a perdere??o rischio di scaldare troppo il motore..??

[richylove]

la cuffia aiuta moltissimo a raffreddare il cilindro visto che il raffreddamento e a aria forzata, di sicuro scaldera molto di piu, li sta a te, puoi uarla occhio solo a non farla scaldare troppo se no..... probabilmente se davi anche una spianatina al cilindro miglioravi ancora di piu, prima volta che smonti tutto facci un pensierino.....

[Andrea78153]

metti quella cuffia o con questo caldo in quattroequattrotto butti via tutto!

[Vincenzo2]

cmq ora ke la testa sfiata la vespa va strana...(credo ke sia dovuto a questo problema anke se nn ne sn sicuro xkè questi sn i primi giorni in cui la sto guidando)...appena sale un pò di giri il motore inizia a vibrare moltissimo e sembra ke va subito fuori giri..anke se nn lo è..è dovuto a questo vero??

[TOMMY_50/n]

sarà xkè entra aria,cmq che testa è?io ne ho un paio

[Vincenzo2]

è la testa di un DR 102cc(55mm)

[TOMMY_50/n]

mi pare di averla,il de lo fanno 102 o altro? ne ho una anzi ho tutta la serie o 100 o 102

ma cmq se vuoi salvare la tua nn mettere guarnizioni anzi falla spianare almeno guadagni compressione.