sostituzione silent block p200e

[VespaHulk]

scusate se apro una nuova discussione! dopo una vita sono forse riuscito ad individuare da dove arriva il rumore metallico del mio p200e. pensavo fosse una paratia della marmitta o qualcosa nel carter, ma stasera ho smontato mezza vespa e mi sembra che sto maledetto tintinnio derivi dalla zona braccio motore, specificatamente lato ruota di scorta. dagli esplosi sembra che ci sia una rondella sotto i silent block all'interno del braccio. il mio dubbio è che il gommino più interno si sia cotto e quindi la rondella abbia preso gioco e faccia rumore.

Per smontare sti maledetti silent block occorre che tiro il motore a terra o riesco a operare senza scollegare fili e tutto, semplicemente sganciando ammortizzatore e perno del motore? inoltre, è una cosa che riesco a fare in casa con attrezzatura pressochè minima?

[Peppe Rally 180]

Anche a me serve questa info perchè il motore dalla mia 200 è troppo ballerino.

[VespaHulk]

mi sa che alla fine conviene tirar giù il blocco, in un quarto d'ora è a terra e non triboli. se c'è qualche trucco da applicare nella sostituzione è ben accettato!

[VespaHulk]

allora, stamattina ho eseguito il lavoro. un paio di ore abbondanti, compreso lo stacco e riattacco del blocco dal telaio.

la mena più grossa è stata come al solito i cavetti di cambio e frizione che si sflilacciano e fan tribolare.

i silent block li ho tolti abbastanza agevolmente prendendoli per il tubetto con una pinza a scatto e tirando-ruotando, ma anche con un cacciavite e un pò di calma si tolgono, non è niente di impossibile.

per reinfilarli io li avevo dapprima messi in freezer una notte quelli nuovi, ma secondo me serve a poco. sono entrati ingrassando per bene e dando un pò di silicone spray, anche qui senza grandi sforzi. idem x il silent block ammortizzatore!

[pirrolo]

Che silent block hai usato, quelli gia "imboccolati"?

Sembra che la sostituzione dei silent block nei blocchi 200 sia molto più agevole rispetto ai blocchi 125/150.

Li ho sostituiti lo scorso anno ad un 125 con quelli tipo "originale" con un tubo unico ed i vari componenti (boccole in gomma e rondelle di ferro), non ho voluto usare i 2 "semitubi" con boccole già inserite... e di bestemmie ne ho tirate tante!

[VespaHulk]

si ho usato quelli già imboccolati dato che credo sia così di origine, visto che c'eran montati su quelli..