come funziona il volano?!?!

[mik_mik87]

cosa cambia tra alleggerire il volano e tenerlo originale???

Per quanto ne so,alleggerendolo si ha più ripresa ma meno allungo!

c'è qualcuno che mi spiega meglio!?!?

rischi? pro e contro...??

[Dinu]

Per quanto ne so io non è sempre vero che un volano più leggero penalizza l'allungo, bisogna vedere quanto è leggero.

Ad esempio negli scooter quando si monta l'accensione a rotore interno Malossi-Selettra si deve montare l'apposito albero motore più pesante dell'originale per non perdere in velocità max.

Ma questo è un caso limite perchè la suddetta accensione monta un rotore (volano) veramente di dimensioni e peso ridotto rispetto all'originale.

Per i rischi se il volano dopo l'alleggerimento è stato correttamente equilibrato non ce ne dovrebbero essere.

Ciao

[Ospite]

C'era gente che sostenava che montando un pinasco (poco + di 1Kg) non si perdeva assolutamente niente in velocità . è vero? A me pare di si perchè essendo una rotazione dell'albero più è leggero fa meno fatica più che altro in accelerazione.

Marcy

[mik_mik87]

ma con la mia configurazione (102 malossi, rapporti 90 e carb 19/19), quanto guadagnerei in ripresa e quanto perderei in allungo?!?!

[Ospite]

un conto per l'albero motore tirare un peso di XKg, un conto tirarne uno più piccolo ad es X/2 Kg, il motore gira di più e ha più sputo in accelerazione

[fast_and_filthy]

ma allora x├â┬® c@22o ci mettono un volano da 2 kili e 1/2 in fabbrica?

F'n'F