Marmitta Simonini su Vespa PX 150 originale

[Vespapapapa]

Ciao a tutti,

Vorrei provare la marmitta semiespansione (serpentone) Simonini sulla mia Vespa PX 150 originale e scatalizzata, attualmente con configurazione originale getti PX euro 0, carburatore originale 20/20 e marmitta padella SITO (non plus).

Secondo voi a parte il sound e l'estetica che mi piacciono molto, potrebbe valerne la pena anche come prestazioni?

Secondo voi posso solamente aumentare di qualche punto il getto del massimo? O devo fare altre configurazioni?

Grazie!

[Dart]

Si, dato che hai scatalizzato e messo la configurazione PX Euro 0, basta aumentare il max di qualche punto.

Detto questo non aspettarti aumenti di prestazioni, anzi, perderai ai bassi.

Quelle espansioni economiche sono solo estetica e rumore (il soud è una cosa diversa).

 

P.S. Spero che tu conosca gli art. 72 e 79 del C.D.S.

... e a volte ti tocca pure discutere perché cercano di applicare l'Art 78, malgrado la circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997

[Vespapapapa]

Grazie per le risposte Dart!

Si, in effetti io apprezzo già molto il suono originale del classico vespone PX (che direi viene replicato benissimo dalla mia marmitta attuale SITO), era giusto per provare qualcosa di diverso e che mi piace molto come estetica.. Certo, contavo anche su un minimo incremento delle prestazioni, ma se non è così.. non penso di procedere

51 minuti fa, Dart ha scritto:

P.S. Spero che tu conosca gli art. 72 e 79 del C.D.S.

... e a volte ti tocca pure discutere perché cercano di applicare l'Art 78, malgrado la circolare DC IV B/ 03 1997 del 24/11/1997

Si, non in modo approfondito come te 😜

 

Modificato 29 Novembre 2022 da Vespapapapa

[Alevespa]

MAh, a mio avviso hai più perdite che benefici..... svuota sotto, tira l'occhio e....fa rumore.... 😁

[Vespapapapa]

Lo stesso si può dire per l'espansione Pinasco cromata, giusto? Penso funzionino tutte allo stesso modo sui motori originali a questo punto..

[Alevespa]

Esatto

[500turbo]

17 ore fa, Vespapapapa ha scritto:

Secondo voi a parte il sound e l'estetica che mi piacciono molto, potrebbe valerne la pena anche come prestazioni?

Non ti devi aspettare chissa cosa, anzi. Hai un pelo di guadagno in alto e un po' di perdita in basso.

16 ore fa, Vespapapapa ha scritto:

Lo stesso si può dire per l'espansione Pinasco cromata, giusto?

Il comportamento è simile. Ci stanno quelle che vanno un pò più forte perchè son più libere internamente ma sono pure molto più rumorose. Poi ci stanno semi-espansioni ( le chiamo così perchè le vere espansioni sono altre ) come la Polini e la Giannelli che son più silenziose, ma che pagano un po' come prestazioni. Però queste due che ho citato dovrebbero aver stampato il DGM ,quindi considerate come marmitte omologate. In realtà, avendole provate su motori originali o semplici 177 montati P&P con rapporti originali, sono anche passabili come prestazioni. Il limite arriva su 177 fatti bene dove serve una marmitta con tanta forza. Queste semiespansioni fanno giri, ma forza mica tanta...

Tanto che per farvi l'esempio il mio VMC 177 va decisamente più forte con la padella Polini che non con il serpentone Polini.

[Vespapapapa]

Un'altra opzione in effetti potrebbe essere la semiespansione Giannelli.. ho visto che con i codici 30506 (marmitta) + 30512 (silenziatore) dovrebbe anche essere omologata e non troppo rumorosa.. Certo, a questo punto lo farei quasi sicuramente per estetica però, visto che appunto le prestazioni non sono granchè su motore originale..

 

 

 

Tra l'altro per montare la staffa che sorregge il silenziatore bisogna smontare l'ammortizzatore?

Modificato 30 Novembre 2022 da Vespapapapa

[500turbo]

46 minuti fa, Vespapapapa ha scritto:

Un'altra opzione in effetti potrebbe essere la semiespansione Giannelli.. ho visto che con i codici 30506 (marmitta) + 30512 (silenziatore) dovrebbe anche essere omologata e non troppo rumorosa.. Certo, a questo punto lo farei quasi sicuramente per estetica però, visto che appunto le prestazioni non sono granchè su motore originale..

 

 

 

Tra l'altro per montare la staffa che sorregge il silenziatore bisogna smontare l'ammortizzatore?

Smontarlo no. Ma a memoria solo mollare il dado ammortizzatore e infilare la piastrina che va a sorreggere l'ammortizzatore. Poi stringere di nuovo il dado.

[Alevespa]

Devi solo togliere il dado ed inserire la staffa del terminale

[Vespapapapa]

Ok, spero che sia una cosa facile.. scusate la domanda stupida ma quel dado una volta rimesso va stretto a "sentimento" o serve una chiave dinamometrica? Ed è possibile toglierlo e rimetterlo mantenendo la vespa sul cavalletto, giusto?

 

[500turbo]

2 minuti fa, Vespapapapa ha scritto:

Ok, spero che sia una cosa facile.. scusate la domanda stupida ma quel dado una volta rimesso va stretto a "sentimento" o serve una chiave dinamometrica? Ed è possibile toglierlo e rimetterlo mantenendo la vespa sul cavalletto, giusto?

 

Si si, stringi a sentimento. Fai tutto con la vespa sul caavalletto. Devi solo togliere il dado, non togliere tutto il perno dell'ammortizzatore.

[Vespapapapa]

Grazie! Vi aggiorno quando lo farò, anche perchè prima devo decidere e prendere qualche puntale del massimo per fare le prove..

Sul minimo invece dovrebbe già essere a posto con i getti originali euro 0 no?

[Alevespa]

Adegua solo il massimo, il resto non toccarlo

[Vespapapapa]

Grazie ragazzi